1/2

Ridley E-Kanzo Adventure Shimano GRX800 1x12 DI2

Ridley

Ridley E-Kanzo Adventure Shimano GRX800 1x12 DI2

Shimano GRX800 Di2 1×12

E-Kanzo Adventure sähköisellä GRX Di2 -voimansiirrolla.

€7.499,00 EUR

Tilattavissa — vahvistamme toimitusajan tuotekohtaisesti.

Väri Black (EAC01As) Black (EAC01Bs)

Koko S M L

Epävarma koosta? Autamme oikean koon ja käyttötarkoituksen valinnassa →

TILATAAN VALMISTAJALTA

Pyydä tarjous

Tätä valittua pyörää ei ole tällä hetkellä VeloLabin omassa varastossa. Varmistamme saatavuuden suoraan valmistajalta ennen kuin maksat mitään.

1Tarkistamme valmistajan saatavuuden.

2Vahvistamme hinnan ja toimitusajan sinulle.

3Lähetämme tarjouksen sekä turvallisen Shopify-maksulinkin.

Tarjouspyyntö ei sido ostamaan.

Pyydä tarjous

Et tarvitse olla pyöräasiantuntija ostaaksesi oikean pyörän.

1. Kerro missä ja miten ajat. 2. Autamme mallin, koon ja ajoasennon valinnassa. 3. Tarkistamme ja viimeistelemme pyörän ennen luovutusta.

VeloLab on turkulainen pyöräalan yritys. Saat meiltä oikean ihmisen avuksi ennen tilausta ja myös sen jälkeen.

Kysy asiantuntijalta ennen tilausta →

Bosch Performance Line CX · 100 Nmmoottori

Bosch PowerTube 600 Whakku

Shimano GRX800 Di2 1×12voimansiirto

54 mm / 29×2.1”rengastila

Kokovalinta ja sähköjärjestelmän sopivuus käyttöösi voidaan varmistaa VeloLabin kanssa ennen tilausta.

VELOLAB / E-GRAVEL

E-Kanzo Adventure sähköisellä GRX Di2 -voimansiirrolla.

Tekniseen graveliin, bikepackingiin ja pitkiin seikkailuihin kuljettajalle, joka haluaa Bosch CX -järjestelmän lisäksi sähköisen Shimano GRX Di2 -vaihteiston.

MOOTTORIBosch Performance Line CX · 100 NmTuotekohtainen avustus

AKKUBosch PowerTube 600 WhIntegroitu runkoon

VOIMANSIIRTOShimano GRX800 Di2 1×12Gravel-käyttöön

RENGASTILA54 mm / 29×2.1”Tuotekohtainen maksimi

VeloLabin näkemys

VeloLabin arvio

GRX Di2 -versio on E-Kanzo Adventuren premium-kokoonpano. Shimano RX827 Di2 ja 10–51T kasetti antavat sähkögravelille erittäin laajan välitysalueen ja tarkan vaihtamisen myös jyrkissä nousuissa.

Bosch CX + 600 Wh + GRX Di2 tekee tästä pyörästä enemmän retki- ja seikkailukaluston kuin kevyen e-road-pyörän. Sen vahvuus on kyky jatkaa siellä, missä tavallinen gravel alkaa tuntua rajalliselta.

Jos ajat enimmäkseen nopeita soralenkkejä ja maantietä, E-Grifn on luontevampi. Jos reitti sisältää teknistä maastoa, kuormaa ja pitkiä nousuja, E-Kanzo on oikea työkalu.

Teknologia & ajotuntuma

Sähkögravel, jossa maastokapasiteetti tulee ensin.

E-Kanzo Adventure GRX Di2 käyttää samaa Elite Series -hiilikuiturunkoa ja Bosch Performance Line CX -järjestelmää kuin Apex-versio, mutta sähköinen GRX Di2 nostaa voimansiirron selvästi premium-tasolle.

Bosch Performance Line CX

Jopa 100 Nm vääntö ja 750 W huipputeho tekevät järjestelmästä sopivan jyrkkiin nousuihin, kuormattuun ajoon ja tekniseen maastoon.

GRX800 Di2 1×12

Shimano GRX RX827 Di2 yhdistyy XT M8100 10–51T -kasettiin, mikä tuo erittäin laajan välitysalueen 42T eturattaan rinnalle.

600 Wh PowerTube

Suuri integroitu akku tukee pitkiä reittejä ja antaa enemmän reserviä kuin kevyissä e-road-järjestelmissä.

54 mm rengastila

29×2.1” rengastila ja Vittoria Mezcal III -renkaat tekevät pyörästä valmiin selvästi tavallista gravelia vaativampiin alustoihin.

Bikepacking & suspension corrected

Haarukan kuormakiinnikkeet, lokasuojakiinnikkeet ja 435 mm axle-to-crown -mitoitus tukevat seikkailukäyttöä ja vaihtoehtoisia setuppeja.

Koko & geometria

Koko ja geometria

E-Kanzo Adventure on selvästi seikkailu- ja maastopainotteinen gravel-pyörä. Loivempi ohjauskulma, pitkä akseliväli ja matala keskiö lisäävät vakautta teknisessä maastossa ja kuormattuna.

S: stack 591 mm / reach 381 mm
M: stack 610 mm / reach 405 mm
L: stack 629 mm / reach 430 mm

Jos ajat paljon bikepackingia tai teknistä maastoa, koon valinnassa kannattaa huomioida myös kuormaus, stemmin pituus ja haluttu hallittavuus. VeloLab voi verrata geometriaa nykyiseen pyörääsi ennen tilausta.

Varmista koko VeloLabin kanssa →

Kenelle tämä pyörä?

Tekniseen graveliin, bikepackingiin ja pitkiin seikkailuihin kuljettajalle, joka haluaa Bosch CX -järjestelmän lisäksi sähköisen Shimano GRX Di2 -vaihteiston.

Sähkögravelissa moottorin teho ei yksin ratkaise. Geometria, rengastila, akun kapasiteetti ja pyörän painotus määrittävät, sopiiko pyörä nopeaan gravel-ajoon vai raskaampaan seikkailukäyttöön.

Tekniset tiedot

Runko: Ridley E-Kanzo Adventure 7E9, Carbon, Elite Series
Moottori: Bosch Performance Line CX, max 100 Nm, peak 750 W
Akku: Bosch PowerTube 600 Wh
Voimansiirto: Shimano GRX800 Di2 1×12
Takavaihtaja: Shimano GRX RX827 Di2, 12-v
Eturatas: FSA e-bike 42T
Kasetti: Shimano XT M8100 10–51T, 12-v
Jarrukiinnitys: Flat Mount
Kiekot: DT Swiss Hybrid G1800 Spline, tubeless ready
Renkaat: Vittoria Mezcal III 29×2.1 TLR
Ohjaustanko: Ritchey Venture Max II 440 mm
Stemmi: Forza Stratos Pro 90 mm
Satulatolppa: 4ZA Cirrus 27,2 mm, zero offset
Satula: Selle Italia Novus Boost Superflow
Maksimirengastila: 54 mm / 29×2.1”
Koot: S, M, L
UDH-yhteensopiva
Lokasuojakiinnikkeet
Haarukan kuormakiinnikkeet: enintään 4 kg / puoli

VELOLAB SETUP

Oikea sähkögravel valitaan käyttötarkoituksen mukaan.

Autamme koon, rengastuksen ja sähköjärjestelmän valinnassa ennen tilausta. Käymme tarvittaessa läpi myös range extenderin, bikepacking-kuorman ja avustustasojen vaikutuksen käyttötarkoitukseen.

Kysy koosta tai saatavuudesta