1/2

Ridley E-Grifn Gravel SRAM Rival XPLR 1x13

Ridley

Ridley E-Grifn Gravel SRAM Rival XPLR 1x13

SRAM Rival XPLR 1×13

Kevyt ja nopea sähkögravel, jossa avustus tuntuu myötätuulelta.

€6.599,00 EUR

Tilattavissa — vahvistamme toimitusajan tuotekohtaisesti.

Väri Battleship Grey / Candy Red Metallic Dark Plum Metallic / Autumn Grey Metallic Green Smoke

Koko XS S M L XL

Epävarma koosta? Autamme oikean koon ja käyttötarkoituksen valinnassa →

TILATAAN VALMISTAJALTA

Pyydä tarjous

Tätä valittua pyörää ei ole tällä hetkellä VeloLabin omassa varastossa. Varmistamme saatavuuden suoraan valmistajalta ennen kuin maksat mitään.

1Tarkistamme valmistajan saatavuuden.

2Vahvistamme hinnan ja toimitusajan sinulle.

3Lähetämme tarjouksen sekä turvallisen Shopify-maksulinkin.

Tarjouspyyntö ei sido ostamaan.

Pyydä tarjous

Et tarvitse olla pyöräasiantuntija ostaaksesi oikean pyörän.

1. Kerro missä ja miten ajat. 2. Autamme mallin, koon ja ajoasennon valinnassa. 3. Tarkistamme ja viimeistelemme pyörän ennen luovutusta.

VeloLab on turkulainen pyöräalan yritys. Saat meiltä oikean ihmisen avuksi ennen tilausta ja myös sen jälkeen.

Kysy asiantuntijalta ennen tilausta →

Mahle X20 · up to 65 Nmmoottori

350 Wh · +171 Wh extenderakku

SRAM Rival XPLR 1×13voimansiirto

42 mm (1x)rengastila

Kokovalinta ja sähköjärjestelmän sopivuus käyttöösi voidaan varmistaa VeloLabin kanssa ennen tilausta.

VELOLAB / E-GRAVEL

Kevyt ja nopea sähkögravel, jossa avustus tuntuu myötätuulelta.

Nopeille gravel-lenkeille, all-road-ajoon ja pitkille reiteille kuljettajalle, joka haluaa luonnollisen sähköavustuksen eikä raskaan e-bike-kokonaisuuden tuntumaa.

MOOTTORIMahle X20 · up to 65 NmTuotekohtainen avustus

AKKU350 Wh · +171 Wh extenderIntegroitu runkoon

VOIMANSIIRTOSRAM Rival XPLR 1×13Gravel-käyttöön

RENGASTILA42 mm (1x)Tuotekohtainen maksimi

VeloLabin näkemys

VeloLabin arvio

E-Grifn Gravel on täysin eri tyyppinen sähkögravel kuin E-Kanzo Adventure. Mahle X20 pitää pyörän tuntuman lähempänä tavallista gravelia, ja 42 mm rengastila riittää nopeaan sekä monipuoliseen soratieajoon.

Rival XPLR 1×13 ja 10–46T kasetti tekevät voimansiirrosta erittäin modernin: yksi eturatas, laaja välitys ja tiheämmät välit kuin perinteisessä 1×12-järjestelmässä.

Tämä on vahva valinta kuljettajalle, joka haluaa sähköavustuksen lähinnä tasoittamaan nousuja ja pidentämään lenkkejä — ei muuttamaan gravel-pyörää raskaaksi e-bikeksi.

Teknologia & ajotuntuma

Sähköavustus ilman sähköpyörän tunnetta.

E-Grifn Gravel perustuu ajatukseen, että sähköjärjestelmän pitäisi täydentää kuljettajan omaa tehoa, ei hallita ajokokemusta.

Mahle X20

Takanapaan integroitu X20 käyttää keskiön vääntöanturia ja suhteuttaa avustuksen kuljettajan omaan polkemiseen. Avustus hiipuu asteittain 25 km/h kohdalla ja moottorin mekaaninen vastus pysyy vähäisenä avustusrajan yläpuolella.

350 Wh + 171 Wh

Rungon sisään integroitu 350 Wh akku riittää Ridleyn mukaan useimpiin all-road-ajotilanteisiin. 171 Wh range extender voidaan lisätä juomapullotelineen paikalle.

SRAM Rival XPLR 1×13

42T eturatas ja 10–46T 13-vaihteinen kasetti tarjoavat laajan välitysalueen ja hienon porrastuksen nopeaan gravel-ajoon.

42 mm rengastila

1x-voimansiirrolla runkoon mahtuu 42 mm rengas. Se pitää pyörän nopeana, mutta antaa riittävästi tilaa monipuolisille gravel-renkaille.

All-road-geometria

E-Grifnin geometria yhdistää maantiepyörän reaktiivisuuden ja gravel-pyörän vakauden. Tämä tekee siitä vahvan vaihtoehdon kuljettajalle, joka ajaa samalla pyörällä sekä asfaltilla että soralla.

Koko & geometria

Koko ja geometria

E-Grifn Gravel käyttää sporttista all-road-geometriaa: se on E-Kanzo Adventurea nopeampi ja reaktiivisempi, mutta säilyttää vakauden soralla ja epätasaisella alustalla.

XS: stack 540 mm / reach 375 mm
S: stack 563 mm / reach 383 mm
M: stack 587 mm / reach 396 mm
L: stack 614 mm / reach 403 mm
XL: stack 633 mm / reach 412 mm

Koko valitaan parhaiten reachin, stackin ja käyttötarkoituksen perusteella. Jos ajat sekä maantietä että gravelia, ajoasennon kompromissi kannattaa ratkaista ennen tilausta.

Varmista koko VeloLabin kanssa →

Kenelle tämä pyörä?

Nopeille gravel-lenkeille, all-road-ajoon ja pitkille reiteille kuljettajalle, joka haluaa luonnollisen sähköavustuksen eikä raskaan e-bike-kokonaisuuden tuntumaa.

Sähkögravelissa moottorin teho ei yksin ratkaise. Geometria, rengastila, akun kapasiteetti ja pyörän painotus määrittävät, sopiiko pyörä nopeaan gravel-ajoon vai raskaampaan seikkailukäyttöön.

Tekniset tiedot

Runko: Ridley E-Grifn, Carbon, Elite Series, UDH, BB86
Moottori: Mahle X20, takanapamoottori, vääntöanturiohjaus
Avustus: nykyinen X20-järjestelmä jopa 65 Nm / 275 W peak
Akku: 350 Wh integroitu
Range extender: 171 Wh, lisävaruste
Voimansiirto: SRAM Rival XPLR 1×13
Takavaihtaja: SRAM Rival XPLR, 13-v
Kampisarja: SRAM Rival XPLR 42T
Kasetti: SRAM XG-1351 10–46T, 13-v
Kiekot: 4ZA Norte G, Mahle X20, XDR
Renkaat: Vittoria Terreno Dry 700×35c TNT
Cockpit: Forza Cirrus Pro Integrated Flared
Satulatolppa: Forza Aero, zero offset
Satula: Selle San Marco Shortfit 2.0
Maksimirengastila: 42 mm 1x / 38 mm 2x
Painoraja: 114 kg, pyörä mukaan lukien
Koot: XS, S, M, L, XL

VELOLAB SETUP

Oikea sähkögravel valitaan käyttötarkoituksen mukaan.

Autamme koon, rengastuksen ja sähköjärjestelmän valinnassa ennen tilausta. Käymme tarvittaessa läpi myös range extenderin, bikepacking-kuorman ja avustustasojen vaikutuksen käyttötarkoitukseen.

Kysy koosta tai saatavuudesta