RIDLEY KANZO FAST 2.0

Uuden sukupolven gravel-kilpapyörä, joka toimii yhtä vakuuttavasti myös harrastajan nopeana lenkkipyöränä – ilman kompromisseja.

Gravel on muuttunut. Nopeudet ovat kasvaneet, reitit teknistyneet ja kilpailut ratkaistaan yhä useammin samoilla marginaaleilla kuin maantiellä: aerodynamiikalla, ajoasennolla, renkaiden vierintävastuksella ja kyvyllä säilyttää vauhti tunti toisensa jälkeen.

Ridley Kanzo Fast 2.0 on rakennettu juuri tätä uuden sukupolven gravelia varten.

Se yhdistää Noah Fastista kehitetyn aerodynamiikan, jopa 58 mm rengastilan ja täysin uuden progressiivisen race-geometrian yhteen erittäin nopeaan kokonaisuuteen. Ridleyn lähtökohta ei ole ollut tehdä pyörää, joka pärjää vähän kaikessa – vaan tehdä gravel-pyörä, joka pystyy ajamaan mahdollisimman kovaa mahdollisimman monenlaisessa maastossa.

Muutama nosto pyörästä:

• 58mm rengastila
• Noah Fastin aerodynamiikka
• Progressiivinen race-geometria
• Rungon sisäinen säilytystila
• Sähköiset 1X-osasarjat

Aeroa siellä, missä sillä todella on merkitystä

Kanzo Fast 2.0 käyttää Ridleyn uusinta Noah Fastista johdettua aerodynamiikkaa. Massiivinen alaputki, syvä etuosa ja optimoidut putkiprofiilit on suunniteltu ohjaamaan ilmavirtaa koko pyörän ympärillä – myös leveiden gravel-renkaiden ja juomapullojen kanssa.

Ja tässä uuden Kanzo Fastin aerodynamiikka muuttuu aidosti myytäväksi ominaisuudeksi.

Ridleyn tuulitunnelimittauksissa uusi Kanzo Fast 2.0 oli edeltäjäänsä nopeampi, ja pyörä + kuljettaja -kokoonpanossa ero kasvoi jopa 13 wattiin 36 km/h nopeudessa.

13 wattia.

Gravel-kilpailussa, jossa ajetaan useita tunteja, kyse ei ole vain tuulitunnelin numerosta. Se tarkoittaa energiaa, jota ei tarvitse käyttää ilmanvastuksen voittamiseen – ja jonka voit säästää kilpailun ratkaiseviin hetkiin.

Vähemmän energiaa nopeuden ylläpitämiseen. Enemmän energiaa silloin, kun sillä on merkitystä.

58 mm rengastila muuttaa koko pelin

Yksi Kanzo Fast 2.0:n suurimmista uudistuksista löytyy kohdasta, jossa aero-gravelit ovat perinteisesti joutuneet tekemään kompromissin.

Rengastilaa on jopa 58 mm.

Se tarkoittaa mahdollisuutta käyttää jopa 29 × 2.3" MTB-luokan rengasta aerodynaamisessa gravel-kilpapyörässä.

Leveämpi rengas tarjoaa epätasaisella alustalla enemmän pitoa, suuremman ilmatilavuuden, matalammat käyttöpaineet ja mahdollisuuden ajaa rikkonaisen pinnan yli menettämättä jatkuvasti nopeutta.

Kanzo Fast 2.0 antaa mahdollisuuden rakentaa pyörä täysin reitin mukaan:

Rengaskoko	Luonne
38–42 mm	Erittäin nopea hardpack / asfalttipainotteinen gravel
45–50 mm	Race gravelin tasapainoinen yleisratkaisu
50–55 mm	Vaativa ja tekninen gravel
jopa 58 mm	Kun gravel alkaa lähestyä XC-maastoa

Tämä on yksi Kanzo Fast 2.0:n suurimmista kilpailueduista: sinun ei tarvitse valita aero-rungon ja suuren rengastilan välillä.

ENEMMÄN RENGASTILAA, ENEMMÄN PITOA, ENEMMÄN VAUHTIA

Progressiivinen geometria – tehty ajamaan kovaa

Kanzo Fast 2.0:n geometria on rakennettu uudelleen suurempien renkaiden ja modernin gravel-racingin kasvaneiden nopeuksien ympärille.

Satulakulmaa on jyrkennetty, reachia kasvatettu ja keskiötä laskettu. Kuljettaja sijoittuu enemmän kampien päälle ja pyörän sisään, mikä auttaa sekä aerodynaamisen ajoasennon ylläpitämisessä että pyörän hallinnassa epätasaisella alustalla.

BikeRadarin testissä juuri tämä nousi yhdeksi Kanzo Fast 2.0:n vahvuuksista: pyörä oli nopea avoimella gravelilla mutta poikkeuksellisen varma myös teknisemmässä maastossa. BikeRadar palkitsi Kanzo Fast 2.0:n sekä 2026 Gravel Bike of the Year- että koko Bike of the Year 2026 -tittelillä.

Nopeus ei tarkoita levotonta ajotuntumaa.

Nopea gravel-pyörä ei saa olla nopea vain täydellisellä soratiellä.

Sen täytyy antaa kuljettajalle luottamus olla jarruttamatta silloin, kun muut joutuvat jarruttamaan.

Kisa pyörä, ei vain Gravel pyörä

Kanzo Fast 2.0:n ulkonäössä on jotain poikkeuksellista.

Massiivinen aero-etupää, syvät putkiprofiilit, integroidut jarruletkut, leveät renkaat ja aggressiivinen ajoasento tekevät pyörästä yhdistelmän, joka vielä muutama vuosi sitten olisi tuntunut ristiriitaiselta.

Tänään se on modernia gravel kisa-pyörä.

Pyörä on suunniteltu sähköisille 1×-voimansiirroille, ja runko hyväksyy jopa 56-hampaisen eturattaan. Näin välitykset voidaan rakentaa myös erittäin nopeisiin kilpailuihin ilman, että gravel-pyörä loppuu kesken vauhdin kasvaessa.

SRAM XPLR -kokoonpanojen kanssa lopputulos on erittäin moderni:

yksi eturatas, valtava käyttöalue ja vähemmän ylimääräistä tekniikkaa.

Sisäinen säilytystila

Kanzo Fast 2.0:n alaputkeen on integroitu säilytystila, johon voidaan sijoittaa esimerkiksi tubeless-korjaustarvikkeet, CO₂-patruuna, sisuri ja pieni multitool.

Ratkaisu mahdollistaa olennaisten varusteiden kuljettamisen ilman suurta satula- tai runkolaukkua.

Ridleyn sijoittama luukku sijaitsee lisäksi alhaalla lähellä keskiötä eikä suoraan pullotelineen alla. BikeRadar nosti ratkaisun esiin yhtenä pyörän harkituista yksityiskohdista.

Kanna mukana se mitä tarvitset, älä mitä et tarvitse.

Suuret lupaukset. Testi voittaja.

BikeRadar valitsi Kanzo Fast 2.0:n vuoden 2026 Gravel Bike of the Yeariksi – ja sen lisäksi koko Bike of the Year -testin kokonaisvoittajaksi. Testissä pyörää kiitettiin erityisesti kyvystä yhdistää aerodynaaminen nopeus, teknisen maaston hallinta ja käytännöllisyys samaan kokonaisuuteen. 

Yksi pyörä. Useampi persoona.

Kanzo Fast 2.0:n ehkä kiinnostavin ominaisuus ei lopulta ole yksittäinen wattimäärä tai millimetri rengastilassa.

Se on pyörän muunneltavuus.

55 mm gravel-renkailla se on erittäin suorituskykyinen race gravel.

45 mm nopealla gravel-renkaalla siitä voidaan rakentaa terävä ja nopea suomalaisille sorateille.

Maantierenkailla ja toisella kiekkosetillä siitä voidaan tehdä poikkeuksellisen nopea all-road- tai jopa 1×-maantiepyörä.

BikeRadarin pitkässä testissä testaaja päätyi nimenomaan kokeilemaan Kanzo Fastia myös suurilla maantierenkailla ja piti konseptia niin onnistuneena, että nosti esiin mahdollisuuden käyttää yhtä Kanzo Fastia kahden kiekkosetin kanssa sekä maantie- että gravel-ajossa. 

Yksi pyörä. Kaksi kiekkosettiä. Melkein rajattomat mahdollisuudet.

Nopeus ei pääty siihen, mihin asfaltti päättyy.

Kanzo Fast 2.0 ei pakota valitsemaan aerodynamiikan ja rengastilan, kilpailuasennon ja hallittavuuden tai nopeuden ja monipuolisuuden välillä.

Se yhdistää:

Noah Fast -aerodynamiikan.
Jopa 58 mm renkaat.
Progressiivisen race-geometrian.
Modernin 1×-voimansiirron.
Sisäisen säilytystilan.
Kisapyörän suorituskyvyn.

Ja juuri siinä Kanzo Fast 2.0:n idea kiteytyy.

Se ei ole gravel-pyörä, johon on lisätty aeroa.

Se on moderni kilpapyörä, jonka kilpailurata on gravel.