Ridley Kanzo Adventure

KUN TIE LOPPUU, MATKA JATKUU.

Kaikkia pyöriä ei rakenneta kilpailun lähtöviivalle.

Osa rakennetaan sitä hetkeä varten, kun asfaltti muuttuu soraksi, sora metsätieksi ja kartalla näkyvä viiva lopulta poluksi.

Ridley Kanzo Adventure on gravelpyörä kuljettajalle, joka ei halua pyörän määrittävän sitä, minne voi ajaa.

Se on suunniteltu pitkille gravel-lenkeille, teknisille reiteille, bikepackingiin ja useiden päivien seikkailuihin – mutta myös tilanteisiin, joissa haluat vain kääntyä tuntemattomalle tielle ja nähdä, mihin se johtaa.

Tämä ei ole maantiepyörä leveämmillä renkailla.

Tämä on oikea adventure-pyörä.

KANZO OPTIMIZED GEOMETRY

VAKAUTTA SILLOIN, KUN ALUSTA MUUTTUU VAIKEAKSI.

Ridley ei käytä samaa geometriaa jokaisessa Kanzo-mallissa.

Kanzo Adventure on rakennettu Ridleyn Kanzo Optimized Geometry -filosofian ympärille: pyörän geometria määritetään sen todellisen käyttötarkoituksen mukaan.

Adventure-mallissa tämä tarkoittaa selvästi maastopyörämäisempää lähestymistapaa.

Loivempi ohjauskulma, pitkä akseliväli ja matalampi keskiö tekevät pyörästä rauhallisen ja ennustettavan kovassa vauhdissa sekä epätasaisella alustalla. Jyrkempi satulakulma puolestaan pitää ajoasennon tehokkaana etenkin nousuissa.

Kanzo Adventure ei silti ole hidas ohjattava.

Ridley yhdistää pitkän ja vakaan rungon lyhyempään stemmiin, jolloin pyörä säilyttää reagointikykynsä myös teknisillä osuuksilla.

Vakaa kovassa vauhdissa. Hallittava vaikeassa maastossa. Riittävän terävä silloin, kun linja pitää vaihtaa nopeasti.

Geometria ei ole sattumaa.

Se on yksi Kanzo Adventuren tärkeimmistä teknologioista.

29 × 2.1"

GRAVELPYÖRÄ. MAASTOPYÖRÄN RENGASTILALLA.

Kanzo Adventuren yksi vaikuttavimmista ominaisuuksista löytyy rungon ja renkaiden välistä.

Rengastilaa on jopa 29 × 2.1".

Se on poikkeuksellisen paljon gravelpyörälle – ja muuttaa radikaalisti sitä, millaiseksi pyörän voi rakentaa.

Nopeille sorateille voidaan valita kevyempi ja nopeammin rullaava gravelrengas.

Kun reitti muuttuu kivikkoiseksi, juurakkoiseksi tai muuten tekniseksi, rengaskokoa voidaan kasvattaa lähelle modernin XC-maastopyörän mittoja.

Suurempi ilmatilavuus mahdollistaa matalamman rengaspaineen, mikä kasvattaa pitoa ja vaimentaa iskuja sekä auttaa rengasta seuraamaan epätasaista alustaa.

Tuloksena on enemmän kontrollia siellä, missä perinteisen gravelpyörän rajat alkavat tulla vastaan.

Ja Ridley on jättänyt leveidenkin renkaiden ympärille tilaa myös mutaa varten.

Kanzo Adventure ei tarvitse täydellistä tietä toimiakseen.

Juuri päinvastoin.

RAKENNETTU KANTAMAAN.

Adventure-pyörässä suorituskyky ei tarkoita pelkästään watteja tai aerodynamiikkaa.

Se tarkoittaa myös sitä, että kaikki tarvitsemasi kulkee mukana.

Kanzo Adventure on suunniteltu alusta lähtien bikepacking-käyttöön. Rungossa ja haarukassa on laaja määrä kiinnityspisteitä pulloille, työkaluille, cargo cageille, lokasuojille sekä erilaisille runko-, yläputki- ja haarukkalaukuille.

Näin varusteet voidaan sijoittaa pyörään käyttötarkoituksen mukaan sen sijaan, että yksi laukkuratkaisu määrittäisi koko kokoonpanon.

Yhden päivän gravel-seikkailu.

Viikon bikepacking-matka.

Ultra endurance -kilpailu.

Sama runko. Eri tehtävä.

CLEAN COCKPIT. MORE SPACE.

Kanzo Adventuren kaapelointi on integroitu rungon sisään.

Ratkaisu tekee pyörästä visuaalisesti puhtaan, mutta adventure-käytössä sillä on myös käytännöllinen tarkoitus.

Kun kaapelit eivät kulje rungon ulkopuolella, runkolaukuille jää enemmän vapaata tilaa eikä laukkujen tarvitse hangata jatkuvasti kaapeleita vasten.

Pieni yksityiskohta?

Kyllä.

Kun pyörällä ajetaan tuhansia kilometrejä varusteiden kanssa, juuri tällaiset yksityiskohdat alkavat merkitä.

VALMIS MYÖS PIMEÄÄN.

Kanzo Adventure tukee napadynamon käyttöä, ja kaapelointi voidaan viedä siististi pyörän rakenteiden sisällä.

Pitkillä bikepacking- ja ultra endurance -matkoilla tämä mahdollistaa järjestelmän, jossa valojen toiminta ei ole riippuvainen jatkuvasti ladattavista akuista.

Kun ajo jatkuu aamusta iltaan – ja joskus seuraavaan aamuun – kyse ei ole enää mukavuusvarusteesta.

Kyse on toimivasta kokonaisuudesta.

HALUATKO VIELÄ PIDEMMÄLLE?

Kanzo Adventure on yhteensopiva myös joustohaarukan kanssa.

Se kertoo ehkä enemmän pyörän käyttötarkoituksesta kuin mikään markkinointilause.

Kun 29 × 2.1" rengastila yhdistetään progressiiviseen geometriaan ja mahdollisuuteen käyttää joustohaarukkaa, gravelpyörän ja kevyen maastopyörän välinen raja alkaa tarkoituksella hämärtyä.

Ja juuri siinä Kanzo Adventure on parhaimmillaan.

Siellä, missä tavallinen gravelpyörä alkaa tuntua väärältä työkalulta.

EI YHTÄ OIKEAA KANZO ADVENTUREA.

Yksi Kanzo Adventuren vahvuuksista on sen muokattavuus.

Nopeasti rullaavat gravelrenkaat tekevät siitä pitkien sorateiden kilometrinsyöjän.

Leveämmät renkaat muuttavat sen teknisen maaston työkaluksi.

Bikepacking-varustus tekee siitä pitkän matkan seikkailupyörän.

Dynamo, laukut ja valaistus voivat muuttaa sen pyöräksi, jolla matkaa mitataan tuntien sijaan päivissä.

Ja joustohaarukan kanssa voidaan mennä vielä askel pidemmälle.

Siksi Kanzo Adventurea ei pitäisi valita vain komponenttilistan perusteella.

Se kannattaa rakentaa sen mukaan, mitä sinä haluat pyörällä tehdä.

VELOLAB RECOMMENDS

Kanzo Adventure on parhaimmillaan kuljettajalla, joka katsoo risteystä ja valitsee kiinnostavamman tien – vaikka ei tiedä, mihin se päättyy.

Suosittelemme Kanzo Adventurea erityisesti:

Gravel-seikkailuihin
Kun reitti sisältää kaikkea asfaltista metsäpolkuihin.

Bikepackingiin
Kun pyörän pitää kantaa kuljettajan lisäksi useiden päivien varusteet.

Ultra endurance -ajoon
Kun toimintavarmuus, mukavuus ja muokattavuus muuttuvat yhtä tärkeiksi kuin nopeus.

Teknisempään graveliin
Kun suuri rengastila ja vakaa geometria tuovat todellisen edun.

Yhden pyörän ratkaisuksi seikkailijalle
Kun et halua päättää etukäteen, millaisilla teillä seuraava lenkki ajetaan.

PERFORMANCE ISN'T ALWAYS ABOUT GOING FASTER.

Joskus suorituskyky tarkoittaa sitä, että voit jatkaa siitä, missä muut joutuvat kääntymään takaisin.

Kanzo Adventure on rakennettu juuri tätä varten.

Ei tietylle reitille.

Ei tietylle matkalle.

Ei edes tietylle alustalle.

Vaan seuraavaa seikkailua varten.